Die kanadische Gewerkschaft Unifor wählt Ford als führendes Unternehmen in den Automobilverhandlungen

Unifor, die Gewerkschaft, die rund 18.000 Detroit Three-Automobilarbeiter in Kanada vertritt, sagte am Dienstag, sie habe Ford Motor Co. als führendes Unternehmen ausgewählt, mit dem sie über die Gestaltung der Verträge mit den anderen Autoherstellern verhandeln werde.

„Ich bin zu dem Schluss gekommen, dass die beste Gelegenheit für die 18.000 Mitglieder unserer Gewerkschaft im Automobilsektor, unser Verhandlungsziel zu erreichen, mit Ford Motor Co. besteht“, sagte Unifor-Präsidentin Lana Payne während einer Pressekonferenz.

Payne bemerkte, dass sie zuvor gesagt hatte, dass Ford als führendes Unternehmen am sinnvollsten sei. Während sich die Gespräche darauf konzentrieren, vor Ablauf der aktuellen Verträge am 18. September um 23:59 Uhr eine Einigung mit Ford zu erzielen, werden die Verhandlungen mit GM und Stellantis pausieren. Der Deal, den Unifor mit Ford abschließt, wird nach seiner Ratifizierung das Muster für Vereinbarungen mit den beiden anderen Unternehmen vorgeben.

„Ich habe bei Ford Vorteile gesehen“, sagte sie. „Ich sah den klarsten Weg für eine historische Umrüstung des Oakville-Montagewerks auf Elektrofahrzeuge.“ Die Transparenz von Ford Motor Co. gegenüber unserer Gewerkschaft in Bezug auf Produktprogramme und Geschäftspläne hat mich ermutigt. Es hat mich besonders ermutigt, dass Ford öffentlich seinen Wunsch geäußert hat, eine Führungsrolle zu übernehmen und einen Entwurf für die Zukunft der Elektrofahrzeuge auszuarbeiten, obwohl wir uns unserer Prioritäten als Gewerkschaft bei diesen Gesprächen voll bewusst sind.“

Ford kündigte Anfang des Jahres an, 1,3 Milliarden US-Dollar in den Umbau seines Montagewerks Oakville in Ontario zu investieren, um ab 2025 mehrere Elektrofahrzeuge und Batteriepakete zu montieren. Das Werk beschäftigt etwa 3.000 Mitarbeiter.

Nach Angaben der Gewerkschaft vertritt Unifor 5.680 Ford-Mitglieder in den Montagewerken Oakville, Annex Engine Plant, Essex Engine Plant, den Teilevertriebszentren Bramalea und Paris, dem Teilevertriebszentrum Casselman, dem Teilevertriebszentrum Edmonton sowie Büro- und Büroangestellte in Windsor und Bramalea .

Ford investiert 1,3 Milliarden US-Dollar in das Werk in Oakville, Ontario, um Elektrofahrzeuge zu bauen

„Ford of Canada und Unifor können auf eine lange Erfolgsgeschichte produktiver Zusammenarbeit zurückblicken. Für unsere Branche ist dies eine Zeit wie keine andere und der Erfolg erfordert von uns Anpassung. Bei Ford sind wir bestrebt, neue Ansätze, neue Lösungen und Flexibilität zu finden.“ erforderlich, um in Kanada kurz- und langfristig erfolgreich zu sein“, sagte Steven Majer, Vizepräsident für Personalwesen bei Ford of Canada, in einer Erklärung. „Wir freuen uns darauf, mit Unifor zusammenzuarbeiten, um einen Plan zu erstellen, der unsere Mitarbeiter, unser Unternehmen, unsere Kunden und unsere Gemeinden in die Zukunft führt.“

Die Ankündigung von Unifor erfolgt, nachdem die Gewerkschaftsmitglieder mit überwältigender Mehrheit dafür gestimmt haben, bei Bedarf Streiks mit den Detroiter Autoherstellern zu genehmigen, ein Verfahrensschritt, der im Zuge der Aushandlung eines neuen Vertrags erfolgt. Dies geschieht auch, weil die United Auto Workers, die fast 150.000 Autoarbeiter der Detroit Three in den Vereinigten Staaten vertritt, angedeutet hat, dass sie kein führendes Unternehmen auswählen, sondern mit allen drei gleichzeitig verhandeln wird. UAW-Mitglieder haben auch dafür gestimmt, Streiks gegen die Detroit Three zu genehmigen.

Auf die Frage, was es für Unifor bedeute, dass die UAW am 15. September einen oder mehrere Detroiter Autohersteller streiken könnte, sagte Payne, die Gewerkschaft werde „die Brücke darüber schlagen, ob es in den USA einen Streik geben wird oder nicht, falls es einen solchen Streik gibt.“ Streik in den USA“ und sagte, die Unifor-Führer planen „für alle Szenarien“.

Sie hat wiederholt betont, dass Unifor eine eigene Strategie und eigene Prioritäten verfolgt, die sich von denen der UAW unterscheiden. Zum ersten Mal seit einer Generation befinden sich die beiden Gewerkschaften gleichzeitig in Verhandlungen mit den Detroiter Autoherstellern.

Unifor hat am 10. August Verhandlungen mit Ford, GM und Stellantis aufgenommen. Unifor hat jedem Autohersteller einen „Richtungsrahmen“ vorgelegt und „Marker“ für die Idee der Gewerkschaft einer endgültigen Vereinbarung dargelegt, sagte Payne und stellte fest, dass „Fortschritte gemacht werden“. in Gesprächen mit den einzelnen Unternehmen.

Unifor hat Renten, Lohnerhöhungen, Investitionen in neue Anlagen und die Unterstützung der Arbeitnehmer beim Übergang zu Elektrofahrzeugen als oberste Verhandlungsprioritäten festgelegt.

Gewerkschaften haben einen seltenen Einfluss, als Unifor Vertragsverhandlungen mit Autoherstellern aufnimmt

Payne sagte, sie habe sich für Ford entschieden, weil sie am Verhandlungstisch mit dem Automobilhersteller aus Dearborn Fortschritte gemacht habe, „Bereiche der Übereinstimmung“, die beide Seiten identifiziert hätten, was sie als Transparenz seitens des Unternehmens bezeichnete, und weil sie davon überzeugt sei, dass die Gewerkschaft in einer starken Position sei Verhandlungsposition mit Ford.

„Oakville ist ein Kernstück der EV-Ambitionen von Ford in Nordamerika. „Die Betriebe in Windsor produzieren einige der gefragtesten Motoren und Komponenten für die lukrativsten Fahrzeuge der Ford-Reihe“, sagte sie. „Kommen Sie dazu noch mit Ihrem 99-prozentigen Streikmandat, dann fühlen wir uns stark, unterstützt und bereit dazu.“ Schnäppchen."

Sprecher von GM und Stellantis gaben nach der Ankündigung von Unifor Erklärungen ab.

„GM hat erhebliche Investitionen in alle unsere kanadischen Produktionsbetriebe getätigt und begrüßt die Zusammenarbeit mit Unifor, um einen kooperativen, flexiblen und wettbewerbsfähigen Arbeitsvertrag zu erreichen“, sagte Jennifer Wright, Geschäftsführerin von GM Canada Communications, in einer Erklärung.

LouAnn Gosselin, Kommunikationschefin von Stellantis in Kanada, sagte in einer Erklärung, dass der Autohersteller „die Entscheidung von Unifor respektiere“ und „sich zu laufenden Gesprächen mit Unifor verpflichtet, um einen wettbewerbsfähigen Tarifvertrag zu erzielen“.

Bezüglich ihrer Aussichten auf die Abwendung eines Streiks in Kanada zeigte sich Payne zuversichtlich, dass Unifor in der Lage sei, fristgerecht eine Einigung mit Ford zu erzielen, auch wenn sie einräumte, dass die Verhandlungsrunde „schwierig“ sei.

„Wir haben mit ihnen in einer Woche Fortschritte gemacht. „Wir werden sehen, wie es weitergeht“, sagte sie. „Aber natürlich hätten wir zu diesem Zeitpunkt Ford nicht als Ziel ausgewählt, wenn wir nicht sicher gewesen wären, wo wir hinkommen könnten.“

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