Die US-Armee will 3D-gedruckte Autoteile ausbauen
Teile diesen Artikel
Auf dem 15. jährlichen Ground Vehicle Systems (GVS) Engineering & Technology Symposium, das diese Woche in Novi, Michigan, stattfand, gab Eric Wetzel vom US Army Research Laboratory (ARL) bekannt, dass die Branche derzeit eine Erweiterung ihres GVS Additive Manufacturing (AM) anstrebt. Aktivitäten. Wetzel ist Teamleiter des Projekts zur Entwicklung multifunktionaler AM-Materialien für das M998 High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV/Humvee)-Programm der US-Armee.
Laut Breaking Defense erklärte Wetzel auf dem Symposium, dass die Entscheidung der Armee, ihren 3D-Druck für GVS nach anfänglichen Erfolgen mit einem vor drei Jahren gestarteten Programm auszuweiten, auf den 3D-Druck von Batteriehalterungen für den M998 mittels Fused Filament Fabrication (FFF) zurückzuführen sei. Breaking Defense berichtet, dass Wetzel bemerkte, dass der Anstoß für das M998-Projekt der bevorstehende Ausstieg aus den vorhandenen Aluminium-Batteriehalterungen des Fahrzeugs sei. Die 3D-gedruckten Halterungen sollen bereits in Humvees installiert werden, die anschließend von der Maryland Army National Guard vor Ort getestet werden.
Breaking Defense zitiert Wetzel: „Wir suchen nach weiteren Anwendungsfällen. Wir suchen Fertigungspartner. Unser Plan ist es, die Berücksichtigung auf andere Teile auszudehnen.“ Wie im Breaking Defense-Artikel erwähnt, liegt der Schlüssel zu den 3D-gedruckten Batteriehalterungen in der Nachbearbeitungsmethode, die das Glühen, insbesondere das Schalenglühen, mit sich bringt, das normalerweise verwendet wird, um zu verhindern, dass Patronenhülsen zu spröde werden. Abgesehen davon, dass das Militär bereits mit dieser Ausrüstung vertraut ist, besteht der Vorteil darin, dass Schalenglühmaschinen häufig tragbar sind. Im Jahr 2020, als das Projekt gerade erst begann, sagte Wetzel gegenüber dem Army News Service: „Unsere Technologie ist ein Ansatz, der es uns ermöglicht, diese herkömmlichen Desktop-Drucker zu verwenden, dann aber eine Nachbearbeitung vorzunehmen, um die Zähigkeit und Festigkeit zwischen den Schichten drastisch zu verbessern.“ . Die Fertigung am Ort des Bedarfs bietet einige spannende Möglichkeiten. …Dieser Paradigmenwechsel könnte es uns ermöglichen, Innovationen viel schneller voranzutreiben und schneller auf das sich ständig verändernde Schlachtfeld zu reagieren.“
Wetzel scheint mit dem Thema Recht gehabt zu haben, und diese Art von Voraussicht bringt perfekt auf den Punkt, warum die verstärkte Einführung von AM durch das US-Militär für den Sektor so entscheidend ist. Wie Wetzel in seiner Erklärung auch andeutete, dass die US-Armee „nach Produktionspartnern sucht“, ist der nächste Schritt in diesem Prozess die Kommerzialisierung der Arten von Anwendungen, die das Militär und seine Partner im Privatsektor jahrelang entwickelt haben.
Im Hinblick auf den GVS-Bereich eröffnete die US-Armee, wie ich Anfang dieses Jahres schrieb, das Advanced Manufacturing Commercialization Center (AMCC) in Sterling Heights, Michigan, das wie Novi – die Stadt, in der das GVS-Symposium stattfindet – liegt in einem Vorort von Detroit. Wie traditionell arbeiten unter anderem das Militär und die US-amerikanische Automobilindustrie zusammen, um die nächste Generation von Fertigungsprotokollen zu entwickeln.
Das kann aber natürlich nicht passieren, nur weil das Militär es befiehlt, sonst wäre es schon Realität. Je schneller das Militär die Standardisierung neuer Herstellungsprozesse fordert, desto stärker muss die Beteiligung der Privatwirtschaft dadurch gefördert werden, dass die Regierung die Kommerzialisierung der gemeinsam entwickelten Anwendungen erleichtert.
Mit anderen Worten: Die für das Militär entwickelten Anwendungsfälle können nicht nur auf das Militär anwendbar sein, sondern müssen auch in nichtmilitärischen Anwendungen gleichermaßen nützlich sein, um Akzeptanz zu finden. Um die Bedeutung dieses Details hervorzuheben: Das AMCC ist nicht die einzige Organisation, die sich der Optimierung der Kommerzialisierung von für das Militär entwickelten Anwendungen widmet: Es gibt ein ganzes Ökosystem, das ständig wächst und sich diesem Ziel widmet.
Bleiben Sie über alle Neuigkeiten aus der 3D-Druck-Branche auf dem Laufenden und erhalten Sie Informationen und Angebote von Drittanbietern.
Teile diesen Artikel
Zeiss lizenziert ORNL Tech zur Prüfung von 3D-gedruckten Teilen
US Space Force finanziert Orbitalverbundwerkstoffe für den 3D-Druck von Quantenantennen
3D-Design
3D-gedruckte Kunst
3D-gedrucktes Essen
3D-gedruckte Waffen
Das in München ansässige Unternehmen DCUBED schließt sich einer ausgewählten Gruppe von Unternehmen an, die in der Weltraumforschung neue Maßstäbe setzen, und ist auf dem besten Weg, eine Fachwerkstruktur direkt im offenen Weltraum in 3D zu drucken. Erwartet in der...
Was die Weltwirtschaft betrifft, gibt es derzeit keine Gewinner oder Verlierer, wenn es um Energiequellen geht. Das bedeutet, dass wir beim Tippen auf ...
Impossible Objects hat eine der aufregendsten Technologien in der 3D-Druckbranche entwickelt. Die verbundbasierte additive Fertigung (CBAM) ist nicht nur anders als jede andere Methode aus einem...
CEAD, ein niederländischer Erstausrüster für großformatige 3D-Drucker, hat den angeblich weltweit größten roboterarmbasierten 3D-Drucker vorgestellt. Mit einer Länge von 36 Metern und...
Laden Sie Ihre 3D-Modelle hoch und lassen Sie sie schnell und effizient drucken.
Site-Sponsor
Veranstaltungen
Additive Fertigungsstrategien
Networking & Intelligence Summit, 6.–8. Februar 2024
Arbeitsplätze
3D-Druckaufträge auf der ganzen Welt.
Abonnieren Sie unseren E-Mail-Newsletter
Bleiben Sie über alle Neuigkeiten aus der 3D-Druck-Branche auf dem Laufenden und erhalten Sie Informationen und Angebote von Drittanbietern.
3D-Druckanleitungen
Teile diesen ArtikelMarkiert mit:Teile diesen Artikel