Borderlands: New Mexico erwirbt das erste große Werk zur Herstellung von Autoteilen

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Borderlands ist ein wöchentlicher Überblick über die Entwicklungen in der Welt des grenzüberschreitenden Transports und Handels zwischen den USA und Mexiko. Diese Woche: New Mexico gründet die erste große Produktionsanlage für Autoteile; FedEx schließt Werk in Texas und streicht 58 Arbeitsplätze; Nippon Express eröffnet Logistiklager in Arizona; und ein Zollbeamter aus San Diego, der wegen der Annahme von Bestechungsgeldern von Drogenschmugglern angeklagt ist.

Das in Taiwan ansässige Unternehmen Hota Industrial Manufacturing hat eine Vereinbarung zum Bau einer Autoteilefabrik in Santa Teresa, New Mexico, unterzeichnet.

Die 72-Millionen-Dollar-Anlage wird sich auf einer Fläche von 30 Hektar im Westpark Industrial Park befinden und 350 Arbeitsplätze schaffen. Der Baubeginn ist für 2024 geplant.

„Hota hat sich für Borderplex in New Mexico entschieden, weil es dort begehrtes Land, Arbeitskräfte und unsere logistischen Vorteile gibt, die den Zugang sowohl zu Mexikos Fabriken als auch zu nordamerikanischen Kunden ermöglichen“, sagte Alicia J. Keyes, Kabinettssekretärin für wirtschaftliche Entwicklung in New Mexico, in einer Pressemitteilung freigeben.

Das Hota Industrial Manufacturing-Werk in Santa Teresa schlägt ein neues Kapitel für die Wirtschaft des Staates auf.

„Es gibt mehrere Maschinenwerkstätten in ganz New Mexico – und Boeing, BlueHalo, Intel, Admiral Cable Inc. und Prent Corp. produzieren hier – aber ich glaube, dass Hota die erste große Autoteilefabrik im Bundesstaat sein würde“, sagte Bruce Krasnow, Sprecher der New Mexico Economic Development Department, sagte gegenüber FreightWaves.

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Hota ist Taiwans größter Hersteller von Zahnrädern und Wellen für Fahrzeuge, Motorräder und schwere Nutzfahrzeuge und produziert laut der Website des Unternehmens jährlich etwa 20 Millionen Kfz-Getriebe.

Zu den Kunden des Unternehmens zählen die Automobilhersteller Ford, General Motors, BMW und Tesla sowie der Automobilzulieferer BorgWarner.

Hotas Fabrik wird etwa 6 Meilen vom Einreisehafen Santa Teresa entfernt sein, einem kommerziellen und nichtkommerziellen Tor an der Grenze zwischen den USA und Mexiko. Im Jahr 2022 passierten mehr als 160.000 Nutzfahrzeuge den Grenzübergang Santa Teresa.

Santa Teresa liegt etwa 20 Minuten von El Paso, Texas, entfernt. Zu dem Gebiet, das allgemein als Borderplex bekannt ist, gehört auch Ciudad Juárez in Mexiko.

Beamte von New Mexico bezeichneten die jüngsten Infrastrukturinvestitionen als Katalysatoren, die dazu beitragen, Investitionen entlang der Grenze anzuziehen, darunter im letzten Jahr angekündigte Verbesserungen in Höhe von 700 Millionen US-Dollar. Eine der größten Modernisierungen wird eine Erweiterung des Einreisehafens von Santa Teresa im Wert von 170 Millionen US-Dollar sein, die einen Antrag des Kongresses auf eine Genehmigung des Präsidenten für eine Eisenbahnumgehungsstraße beinhaltet.

Die Erweiterung umfasst Verbesserungen an Straßen und Autobahnen, um den Verkehrsfluss und den Handelsbetrieb in den Gebieten Santa Teresa, El Paso und Juárez zu verbessern.

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„Hota ist eines von mehreren neuen Unternehmen, die New Mexico als Lösung zur Stärkung und Diversifizierung ihrer globalen Lieferkette sehen“, sagte Keyes.

Zu den weiteren Unternehmen, die kürzlich Einrichtungen in New Mexico eröffnet oder Investitionen angekündigt haben, gehören Franklin Mountain Packaging, Louisiana Pepper Exchange und Oro LLC.

Die Fabrik in New Mexico wird Hotas erste Produktionsstätte außerhalb Asiens sein. Das in Taipeh (Taiwan) ansässige Unternehmen beschäftigt weltweit mehr als 1.500 Mitarbeiter und verfügt über Niederlassungen in Europa und Mexiko sowie in Detroit und Los Angeles.

Laut einem Bericht der Financial Times aus dem Jahr 2021 hatte Hota über einen Standort in Texas nachgedacht, um seine erste Produktionsstätte in den USA zu eröffnen. Im selben Bericht sagten Hota-Beamte, dass die Expansion in die USA auf eine erhöhte Nachfrage nach Teilen für Elektrofahrzeuge setze.

Laut einer beim Staat eingereichten Mitteilung des Worker Adjustment and Retraining Notification (WARN) Act schließt FedEx eine Einrichtung in Temple, Texas, endgültig und entlässt bis zum 4. September 58 Mitarbeiter.

Einen Grund für die Schließung nannten Unternehmensvertreter nicht. Zu den Entlassungen zählen 48 Kuriere, zwei Manager, zwei Servicemitarbeiter, fünf Abfertiger und ein Gefahrgutagent.

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Einige Mitarbeiter bleiben nach der Schließung beschäftigt und werden an nahegelegene FedEx-Standorte versetzt, sagten Unternehmensvertreter.

Die Schließung folgt auf Schließungen in Mississippi und Georgia, wo das Unternehmen dauerhaft Anlagen schließt und Stellen abbaut.

Nippon Express hat kürzlich das Mesa Logistics Center in Mesa, Arizona, eröffnet.

Die 58.354 Quadratmeter große Lageranlage soll Kunden in der Halbleiterchipindustrie bedienen. Laut einer Pressemitteilung umfasst das Mesa Logistics Center 14 LKW-Stellplätze und liegt etwa 15 Minuten vom Phoenix Sky Harbor International Airport entfernt.

Das Lager bietet die Umgebungsbedingungen – einschließlich Temperatur- und Luftfeuchtigkeit sowie Staub- und statischer Kontrolle –, die für den Umgang mit Halbleitern und elektronischen Bauteilen erforderlich sind, sagten Beamte aus Nippon.

Nippon Express mit Sitz in Tokio ist ein globales Logistikdienstleistungsunternehmen mit 739 Standorten weltweit und mehr als 33.000 Mitarbeitern.

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Der US-Zoll- und Grenzschutzbeamte Leonard Darnell George wurde nach Angaben der Bundesanwaltschaft angeklagt, er habe Bestechungsgelder angenommen, um die Durchfahrt drogengefüllter Fahrzeuge durch die Grenze zwischen den USA und Mexiko zu ermöglichen.

Nach Angaben der US-Staatsanwaltschaft in San Diego wird George wegen der Annahme von Bestechungsgeldern durch einen Amtsträger und wegen zweier Verschwörungsvorwürfe wegen Drogenhandels und -verteilung angeklagt.

Die Staatsanwälte werfen George zusammen mit Mario Angel Gutierrez, Esteban Galvan und vier namentlich nicht genannten Angeklagten vor, dass Fahrzeuge, die Methamphetamin, Fentanyl, Kokain und Heroin enthielten, aus Mexiko in die USA einreisen durften.

Bei einer Verurteilung wegen Bestechung drohen George bis zu 15 Jahre Gefängnis. George und den anderen Angeklagten droht möglicherweise eine lebenslange Haftstrafe, wenn sie wegen Verschwörungsvorwürfen verurteilt werden.

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