GM verspricht, trotz der Umstellung auf Elektrofahrzeuge im nächsten Jahr Arbeitsplätze zu schaffen

Von David Shepardson

(Reuters) – General Motors gab am Freitag bekannt, dass es plant, die Beschäftigung im nächsten Jahr anzukurbeln, obwohl Automobilarbeiter Bedenken geäußert haben, dass die Umstellung auf Elektrofahrzeuge den Arbeitskräftebedarf verringern wird.

GM, Ford Motor und die Chrysler-Muttergesellschaft Stellantis haben letzten Monat Tarifverhandlungen mit der Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) aufgenommen, bevor die aktuellen Vierjahresverträge am 14. September auslaufen.

GM-Produktionschef Gerald Johnson sagte am Freitag, er sei nicht damit einverstanden, dass für die Produktion von Elektrofahrzeugen weniger Arbeitskräfte benötigt würden.

„Wir gehen tatsächlich davon aus, dass unsere Beschäftigungszahlen im Jahr 2024 wachsen werden“, sagte Johnson in einer Videobotschaft.

Letztes Jahr sagte Ford, dass Elektrofahrzeuge, die einfacher sind und weniger mechanische Teile haben, 40 % weniger Arbeitsaufwand für den Bau erfordern als aktuelle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE). GM hat versprochen, den Verkauf neuer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor bis 2035 einzustellen.

Ein weiteres zentrales Thema der Gespräche betrifft die Bezahlung und Behandlung der Arbeiter in den Joint-Venture-Batteriefabriken von GM.

Unabhängig davon stufte CFRA Research am Freitag GM aufgrund von Bedenken hinsichtlich eines möglichen Streiks herab, nachdem die UAW umfangreiche Gehalts- und Leistungserhöhungen gefordert hatte. GM-Aktien schlossen mit einem Minus von 1 % auf 36,57 $.

Stellantis sagte am Freitag, es beabsichtige, „unsere vertretenen Mitarbeiter für ihren Beitrag zum Erfolg des Unternehmens angemessen zu entlohnen. Es wird jedoch von entscheidender Bedeutung sein, eine gemeinsame Basis zu finden, die unsere Fähigkeit, weiterhin zu investieren, nicht gefährdet.“

Quellen und einer Kopie des Vorschlags zufolge strebt die UAW eine Lohnerhöhung von mehr als 40 % über die Laufzeit des Vierjahresvertrags an, einschließlich einer anfänglichen Erhöhung um 20 % bei Ratifizierung und einer jährlichen Lohnerhöhung um 5 % ab September 2024 .

GM sagte am Donnerstag, dass die UAW-Vorschläge „unsere Fähigkeit gefährden würden, das Richtige zum langfristigen Nutzen des Teams zu tun.“

Die Gewerkschaft strebt erhebliche Lohn- und Leistungsänderungen an, darunter leistungsorientierte Renten für alle Arbeitnehmer und kürzere Arbeitswochen.

Sie will alle Zeitarbeitskräfte bei US-Automobilherstellern in Festanstellungen umwandeln, die bezahlte Freizeit erheblich erhöhen und die Gesundheitsleistungen für Rentner sowie Anpassungen bei den Lebenshaltungskosten wiederherstellen. Die UAW fordert neue Beschränkungen für Leiharbeiter und eine Gewinnbeteiligung für diese.

UAW-Präsident Shawn Fain brachte am Dienstag seine Unterstützung für eine 32-Stunden-Woche zum Ausdruck, statt der traditionellen 40 Stunden.

Quellen sagten, die Gewerkschaft wolle, dass sich die Unternehmen auf das Äquivalent eines bezahlten freien Tages pro Woche einigen, während es weltweit zunehmend Versuche mit einer Vier-Tage-Woche gebe.

(Berichterstattung von David Shepardson; Redaktion von Marguerita Choy)

Verwandte Zitate