Carlyle sieht großen Erfolg in der japanischen Automobilindustrie, da die Umstellung auf Elektrofahrzeuge die Lieferketten erschüttert

Autos, die während der Hauptverkehrszeit fahren, werden durch das Fenster eines Sonderbusses gesehen, der Journalisten während der Olympischen Spiele 2020 in Tokio in Sendai, der Hauptstadt von Miyagi, Japan, am 25. Juli 2021 zum Miyagi-Stadion transportiert. REUTERS/Amr Abdallah Dalsh erwerben Lizenzrechte

TOKIO, 22. November (Reuters) – Das US-amerikanische Private-Equity-Unternehmen Carlyle Group Inc (CG.O) will seine Präsenz im japanischen Automobilsektor ausbauen, da die weltweite Umstellung auf Elektrofahrzeuge (EVs) die Lieferkette der Branche erschüttert, sagten seine Führungskräfte.

Da sich die Welt schnell auf Elektrofahrzeuge umstellt, prüfen japanische Autozulieferer Strategien, die traditionell auf Autos mit Verbrennungsmotor zugeschnitten waren, sagte Reiji Terasaka, Leiter des japanischen Industrieteams von Carlyle, in einem Interview mit Reuters.

„Sie denken sehr innovativ darüber nach, was sie tun können, und das schafft viele (Investitions-)Möglichkeiten für Private Equity“, sagte Terasaka und verwies auf die globalen Geschäftsnetzwerke von Carlyle, die seine Portfoliounternehmen nutzen könnten, um potenzielle Partner im Ausland zu finden.

Früher schöpfte die japanische Automobilindustrie ihre Stärken aus ihrem jahrzehntealten Keiretsu-System – einer hierarchischen Pyramide von Zulieferern, die durch Kapitalbeteiligungen miteinander verbunden sind und an deren Spitze die Automobilhersteller sitzen und für die Sicherheit des Unternehmens sorgen.

Aber die Umstellung auf Elektrofahrzeuge, die weniger Teile, aber andere Fachkenntnisse wie Software-Engineering erfordern, wird wahrscheinlich Japans Kernindustrie verändern, sagen Analysten.

Autohersteller seien möglicherweise nicht mehr in der Lage, alle Arten von Keiretsu-Unternehmen zu unterstützen, sagte Terasaka und fügte hinzu, dass er Änderungen in der Funktionsweise des Keiretsu-Systems erwarte.

Carlyle kündigte diesen Monat ein Übernahmeangebot im Wert von 38 Milliarden Yen (270,75 Millionen US-Dollar) für Totoku Electric Co Ltd (5807.T) an, einen Hersteller von Elektrokabeln, zu dessen Produkten auch Kabel für Autositzheizungen gehören.

Brian Bernasek, Co-Leiter des US-Buyout- und Wachstumsteams von Carlyle, sagte im selben Interview, dass das Unternehmen Portfoliounternehmen bei der Expansion ins Ausland unterstützen könnte, indem es sie bei der globalen Talentsuche, Digitalisierung, Beschaffung und Einhaltung gesetzlicher Vorschriften unterstützt.

Die Private-Equity-Branche „hat sich in den letzten 10 bis 20 Jahren dahingehend weiterentwickelt, dass der Schwerpunkt stärker auf den Kosten lag“, sagte Bernasek.

„Heute liegt der Fokus viel mehr darauf, wie man das Geschäft ausbaut, digitale Tools einbringt, verschiedene Ansätze für die Markteinführung, mehr Strategien rund um die Preisgestaltung und Produktrationalisierung“, fügte er hinzu.

(1 $ = 140,3500 Yen)

Berichterstattung von Makiko Yamazaki; Bearbeitung durch Bradley Perrett

Unsere Standards: Die Thomson Reuters Trust Principles.