Wie sich der Toyota Land Cruiser 2024 gegen den neuen Ford Bronco schlägt

Toyotas neuer Land Cruiser wird direkt gegen den etablierten Ford Bronco antreten, also werfen wir einen Blick auf den Vergleich der beiden Offroader.

Toyota hat mit dem Land Cruiser 2024 für viel Aufsehen gesorgt. Das retromoderne Design und die starke Betonung der Offroad-Fähigkeiten haben die richtigen Nerven getroffen, und das zu Recht. Der Name Land Cruiser ist unter Offroad-Fans legendär, insbesondere die unbesiegbare „60er-Serie“ aus dem Jahr 1980, auf die der Land Cruiser 2024 zurückgeht. Im Laufe der Jahre wurde der Land Cruiser schwerer und aufgeblähter, bis zu dem Punkt, an dem es mehr um Luxus als um Geländegängigkeit ging, was ihn zwangToyotaum zum Zeichenbrett zurückzukehren und völlig neu zu bewerten, was der Land Cruiser sein soll.

Der 2024 LC ist das grundlegende Umdenken, das der Name Land Cruiser brauchte. Es ist billiger, leichter und eine fokussiertere Maschine. Allerdings ist es in den USA einer starken Konkurrenz ausgesetzt, da dieFord Bronco erhält außerdem ein Modellupdate 2024. So vergleichen sich die Offroader von Toyota und Ford im direkten Vergleich.

Toyota hat die Motorenpalette für den Land Cruiser 2024 äußerst einfach gehalten. Es ist nur eine Motoroption verfügbar: der 2,4-Liter-Reihenvierzylindermotor i-Force Max mit Turbolader, gekoppelt mit einem 48-PS-Elektromotor und einem 8-Gang-Automatikgetriebe. Dies mag wie ein erheblicher Rückschritt gegenüber dem mächtigen 5,7-Liter-V8 im LC 2021 erscheinen, aber es ist genau das Gegenteil. Der neue Antriebsstrang ist leichter und entwickelt sein maximales Drehmoment bei 1.700 U/min im Vergleich zu 3.600 U/min beim V8, was sich hervorragend für den Einsatz im Gelände eignet. Die 1,87 kWh große Nickel-Metallhydrid-Batterie ist nicht sehr groß und es handelt sich auch nicht um einen Plug-in-Hybrid. Das Hybridsystem dient nur als Ergänzung zum Motor. Erwarten Sie also kein rein elektrisches Fahren. Sie können jedoch eine erstklassige Kraftstoffeffizienz erwarten.

Der Bronco hingegen ist etwas traditioneller. Ford wird für den Bronco 2024 zwei Motoroptionen anbieten – einen 2,3-Liter-Vierzylinder mit Turbolader und einen 2,7-Liter-Twin-Turbo-V6. Beide Motoren sind mit einem schaltbaren 10-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt, der 4-Zylinder kann jedoch auch mit einem 7-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet werden. Der Antriebsstrang des Land Cruiser ist eher mit dem Twin-Turbo-V6 des Bronco vergleichbar, der etwas mehr Leistung bringt, aber an Drehmoment einbüßt. Der V6 entwickelt außerdem sein maximales Drehmoment bei 3.100 U/min, was ein weiterer entscheidender Sieg für den LC ist.

2024 Toyota Land Cruiser

2024 Ford Bronco

Aufbau

Vierzylinder-Hybrid mit Turbolader

Vierzylinder mit Turbolader

Twin-Turbo-V6

Verschiebung

2,4L

2,3L

2,7L

Pferdestärken

326 PS

300 PS

330 PS

Drehmoment

465 lb-ft

325 lb-ft

415 lb-ft

Übertragung

8-Gang-Automatik

10-Gang-Automatik, 7-Gang-Schaltgetriebe

10-Gang-Automatik

Was das Design angeht, haben sowohl der Land Cruiser als auch der Bronco ein gemeinsames Thema – sie zollen den Designs ihrer Vorgänger mit einem modernen Touch Tribut – was zu einer eigenwilligen Mischung aus Retro- und futuristischem Stil führt, die sehr ansprechend ist. Der Land Cruiser 2024 hat mit seiner eckigen Designsprache, dem auffälligen Toyota-Emblem auf der Vorderseite und der hohen Sitzposition starke Ähnlichkeit mit den LCs aus den 1980er-Jahren. Toyota wird ihn außerdem in mehreren leuchtenden Farben anbieten und Besitzern die Möglichkeit geben, ihren LC über die Programme „Toyota Originalzubehör“ und „Zugehörige Zubehörprodukte“ zu personalisieren. Der Land Cruiser 2024 ist außerdem kleiner als das Vorgängermodell, was ein gutes Zeichen für die Manövrierfähigkeit im Gelände ist.

Das Design des Bronco der sechsten Generation hat in den zwei Jahren seines Bestehens viel Aufmerksamkeit erregt. Der fleischige Stil und das robuste Aussehen des Bronco aus den 1960er-Jahren wurden beibehalten und die Verbraucher reagierten sehr gut, mit über 200.000 verkauften Einheiten im Jahr 2022. Die runden Scheinwerfer, die in das schwarze rechteckige Gehäuse eingebettet sind, sind in Kombination mit dem großen „BRONCO“-Emblem sofort erkennbar Während Ford das Design für die Aktualisierung 2024 leicht aktualisiert hat, haben sie es weitgehend unverändert gelassen. Hier sind die Dimensionsunterschiede zwischen diesen beiden wunderschönen SUVs.

2024 Toyota Land Cruiser

2024 Ford Bronco

LxBxH

193,7 x 78,0 x 73,2 (Zoll)

189,5 x 75,9 x 73,0 (Zoll)

Radstand

111,2 Zoll

116,1 Zoll

Leergewicht

N / A

4.757 Pfund

Bruttogewicht

N / A

6.080 Pfund

Bodenfreiheit

8,9 Zoll

11,5 Zoll

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Die Fähigkeit, auch abseits des Asphalts eine hervorragende Leistung zu erbringen, ist eines der größten Verkaufsargumente sowohl für den 2024 Land Cruiser als auch für den Bronco. Daher ist es nur natürlich, dass beide bis zum Rand mit Zubehör ausgestattet sind, um das Leben abseits ausgetretener Pfade einfacher zu machen . Der neue Hybridantriebsstrang des Land Cruiser 2024 hat es Toyota ermöglicht, einen 2400-W-Wechselrichter zu installieren, um kleine Geräte auf Campingausflügen mit Strom zu versorgen, was eine geniale Funktion ist. Der vordere Stabilisator des LC verfügt außerdem über einen Entkupplungsmechanismus, der die Radbewegung im Gelände erhöht. Bei der Basisausstattung „1958“ fehlt diese Funktion jedoch. Toyota hat außerdem den Rahmen des 2024 LC um 50 % versteift und es geschafft, die Gesamtsteifigkeit der Struktur um 30 % zu erhöhen.

Auch der Ford Bronco 2024 ist kein Problem. Er verfügt über eine Vielzahl serienmäßiger Offroad-Ausstattung wie eine robuste, modulare Frontstoßstange (Badlands-Ausstattung), 32-Zoll-R17-Geländereifen, gummierter Bodenbelag mit Ablassstopfen, robuste Stoßplatten, Felsschienen und mehr. Ford bietet außerdem das optionale Sasquatch-Paket an, das 35-Zoll-Schlammreifen, Kotflügelverbreiterungen mit hoher Bodenfreiheit und elektronisch sperrende Differenziale vorne und hinten umfasst.

2024 Toyota Land Cruiser

2024 Ford Bronco

Annäherungswinkel

31 Grad

43,2 Grad

Abflugwinkel

22 Grad

37,0 Grad

Kippwinkel

25 Grad

26,3 Grad

Max. Anhängelast

6000 Pfund

3500 Pfund

4WD

Vollzeit

Teilzeit

Elektronische Hi-Lo-Schaltung

Ja

Ja

Sperrdifferenzial

Mitte und hinten

Vorderseite und Rückseite

Einzelradaufhängung vorne

Ja

Ja

Stabilisatorstange

Ja

Ja

Bergabfahrkontrolle

Ja

Ja

Wiederherstellungshaken

Ja

Ja

Kriechkontrolle

Ja

Ja

Multi-Terrain-Select-System

Ja (nicht bei der Basisausstattung)

Ja

So abgenutzt und zweckmäßig diese SUVs auch erscheinen mögen, es handelt sich dennoch um moderne Fahrzeuge, in denen man sich wohlfühlen muss, wenn man sie nicht gerade in Schlamm und Sand treibt. Wieder einmal hat sich Toyota die Mühe gemacht und den Land Cruiser 2024 mit einem gut ausgestatteten, wenn auch etwas schlichten Innenraum ausgestattet. Die gesamte Kabine wurde im Hinblick auf eine hervorragende Sicht konzipiert, mit einer tief angesetzten Motorhaube und Instrumententafel sowie einer niedrigen Gürtellinie, was auf unebenen Straßen von Vorteil ist. Die Standardausstattung übertrifft die des Bronco auf jeden Fall, und Käufer können sich bei höheren Ausstattungsvarianten für mehr Komfort entscheiden, wie zum Beispiel ein JBL-Premium-Soundsystem mit 14 Lautsprechern, Offroad-Bergungsausrüstung, Head-up-Display, Ledersitze, und mehr.

Der Innenraum des Bronco 2024 ist im Vergleich sogar noch einfacher: Das Standardpaket bietet nur eine manuelle Klimaanlage, einen 8-Zoll-Bildschirm und manuell verstellbare Stoffsitze, aber andererseits ist die Grundausstattung deutlich günstiger als die des Land Cruiser. Darüber hinaus bietet Ford eine Vielzahl optionaler Pakete an, aus denen Käufer wählen können. Hier finden Sie einen detaillierten Vergleich der Standardfunktionen, die Sie bei diesen Offroadern erwarten können.

2024 Toyota Land Cruiser

2024 Ford Bronco

Infotainment-Bildschirm

12,3 Zoll (8 Zoll bei Basisausstattung)

12 Zoll (8 Zoll bei Basisverkleidung)

Kabelloses Apple CarPlay/Android Auto

Ja

Ja

Soundsystem

10 Lautsprecher (6 Lautsprecher in der Basisausstattung)

7 Lautsprecher mit Subwoofer

Heads Up-Anzeige

Optional

NEIN

Sitzbelüftung und -kontrolle

Beheizt und gekühlt, elektronisch

Nur beheizt, manuell

360-Grad-Kamera

Ja

Ja

Mehrzonen-Klimatisierung

Ja

Ja

Innenpolsterung

SoftTex

Tuch

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Der Land Cruiser hat in dieser Hinsicht einiges zu bieten, da Toyota noch keine genauen Preise bekannt gegeben hat, aber angegeben hat, dass die LC-Reihe 2024 im Bereich „mittlere 50.000 US-Dollar“ beginnen wird. Auch wenn das deutlich günstiger ist als das Vorgängermodell, ist es immer noch wesentlich teurer als der Bronco 2024. Ford hat die umstrittene Entscheidung getroffen, die 37.000 US-Dollar teure Basisausstattung aus der Bronco-Reihe 2024 zu streichen, sodass die Big Bend-Ausstattung der neue Ausgangspunkt für Bronco-Käufer ist. Doch selbst mit dieser Änderung wird der Bronco immer noch über 13.000 US-Dollar günstiger sein, selbst wenn Toyota den LC 2024 konservativ ansetzt, was den Mangel an Standardausrüstung beim Ford ausgleichen wird.

Letztendlich scheint es wahrscheinlich, dass der Land Cruiser insgesamt teurer sein wird, aber es wird sehr interessant sein zu sehen, wie diese Ikonen in den Verkaufscharts aufeinandertreffen.

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Viraaj ist seit seinem vierten Lebensjahr ein eingefleischter Petrolhead, ein begabter Schriftsteller, alter Top Gear-Fan und Automobilingenieur. Sein Leben dreht sich um Autos und alles, was sie antreibt. Vom Schreiben von Artikeln für seinen eigenen WordPress-Blog über DriveTribe, LinkedIn, Wix bis hin zu HotCars besteht sein einziges Lebensziel darin, seinen Namen unter den größten Autojournalisten der Welt bekannt zu machen.