Die 10 berühmtesten Ford-Autos in der Unternehmensgeschichte

Das Blue Oval ist seit über einem Jahrhundert ein fester Bestandteil der Automobilindustrie und hier sind zehn der berühmtesten Modelle, die dieses Abzeichen trugen

Die Ford Motor Company wurde 1903 von Henry Ford gegründet und stellt seit weit über einem Jahrhundert Autos her. Der visionäre Gründer ist für seine bahnbrechenden Beiträge zur Fertigungsindustrie bekannt. Am bemerkenswertesten: das Fließband für die Massenproduktion, das erste „Volksauto“ und ein Acht-Stunden-Arbeitstag für seine Arbeiter mit einem Lohn von 5 US-Dollar (vorher 2,34 US-Dollar für neun Stunden), was einen Standard für die Branche setzte.

Das Unternehmen ist mit der Zeit gegangen und hat sich verändert, wie es alle Unternehmen tun, um mit dem Markt Schritt zu halten. Und sie scheinen in den meisten Kategorien, die sie bisher eingeschlagen haben, die Nase vorn zu haben: seien es Muscle-Cars, Schräghecklimousinen, Limousinen, SUVs und sogar Arbeitstiere wie Pickup-Trucks und Transporter. Tatsächlich waren die Pickup-Trucks der Ford F-Serie in den letzten etwa vier Jahrzehnten die meistverkauften Automobile in den USA.

Es lässt sich nicht leugnen, dass das Unternehmen während seines 120-jährigen Bestehens irgendwann Probleme hatte und fragwürdige Kreationen herausbrachte, die seinen Ruf beeinträchtigten. Sie haben aber auch eines der kultigsten und einflussreichsten Autos der gesamten Automobilindustrie gebaut. In diesem Artikel werden wir 10 der ikonischsten Autos erkunden, die heute ihre Identität definieren.

Wir haben Daten von Ford und mehreren vertrauenswürdigen Websites, darunter Car and Driver und MotorTrend, nachgeschlagen, um diese Liste der berühmtesten Ford-Modelle zusammenzustellen.

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Das Auto, mit dem alles begann, die „Tin Lizzie“; ist mit Abstand das revolutionärste Automobil aller Zeiten, nicht nur für die Automobilindustrie, sondern auch für das verarbeitende Gewerbe. Das Model T war das erste erschwingliche Automobil der Welt und das erste Fahrzeug, das am Fließband gebaut wurde. Es wurde von 1908 bis 1927 hergestellt und in nicht weniger als 16,5 Millionen Einheiten verkauft. Es ist unglaublich, dass es selbst nach 100 Jahren Produktionsende immer noch einen Platz unter den zehn meistverkauften Autos aller Zeiten hält.

Herstellungsjahr

1908 - 1927

Motor

2,9 l I-4

Leistung

20 PS

Drehmoment

83 Pfund-Fuß

Höchstgeschwindigkeit

45 Meilen pro Stunde

Das Model T war ein robustes und zuverlässiges Auto, das im Falle eines Defekts relativ einfach zu reparieren war, was es zu einem idealen Transportmittel für den Durchschnittsbürger und zum perfekten Arbeitstier für Geschäftsinhaber auf dem Land machte. Aufgrund ihrer unkomplizierten Konstruktion – einfacher Motor an einem Ende, Fahrer vorne, Passagiere hinten – hatten sie weniger bewegliche Teile und waren daher kostengünstiger in der Wartung. Fahrer könnten ein Teil innerhalb weniger Minuten problemlos austauschen.

Ford ist bekannt für seinen Ruf als Hersteller zuverlässiger Arbeitsfahrzeuge. Nichts davon ist deutlicher zu erkennen als im Ford Transit Van. Der derzeit in der vierten Generation erhältliche Ford Transit Van ist ein leichtes Nutzfahrzeug, das 1965 eingeführt wurde, um Europa und später die ganze Welt zu erobern. Die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten des Transit im kommerziellen, privaten und Freizeitbereich haben dem Transporter den Spitznamen „Das Rückgrat Großbritanniens“ eingebracht.

Herstellungsjahr

1965 – heute

Motor

2,0 l 1996 ccm Essex V4

Leistung

73 PS

Drehmoment

100 Pfund-Fuß

Höchstgeschwindigkeit

65 Meilen pro Stunde

Die Beliebtheit des Transit geht weit über den angestrebten Markt hinaus. Es ist nicht nur ein bekannter Name in der Van Life-Community, sondern seltsamerweise auch in der Motorsport-Community. Die damalige Rennabteilung von Ford raste mit dem Transit aus: 1972 wurde der Transit „Supervan“ auf der Rennstrecke Brands Hatch Circuit in England vorgestellt. Der Supervan basierte auf dem legendären GT40. Dieser neu gestaltete Transporter hatte einen 5,0-Liter-V8-Motor und konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 150 Meilen pro Stunde erreichen.

Als die USA in den 1980er-Jahren einen tristen, billigen Kleinwagen als Pinto-Ersatz bekamen, rockten die Europäer einen tollen kleinen Familienwagen, der bei Jugendlichen und allgemeinen Käufern sehr beliebt war. Der Escort wurde 1968 als kleines, leichtes, effizientes Familienauto mit Hinterradantrieb eingeführt. Sie waren bekannt für ihre Rallye-Einsätze, bei denen zu dieser Zeit weltweit kein Modell so viele wichtige Rallyes gewonnen hatte wie die RS (Rally Sports) Escorts von Ford.

Herstellungsjahr

1968 - 1975

Motor

1,6 l Lotus-Ford Twin Cam I-4

Leistung

105 PS

Drehmoment

140 Pfund-Fuß

Höchstgeschwindigkeit

113 Meilen pro Stunde

Der Mk I Escort bot: eine kleine fünfsitzige Limousine, einen Kombi oder einen Van mit bequemen Sitzen und einem riesigen Kofferraum sowie eine große Auswahl an Motor- und Ausstattungskombinationen, die vom sparsamen 1,1-Liter-Motor bis zum Supermotor reichten -Luxus-Ghia mit 2,0-Liter-Motor. Wenn Sie Lust auf etwas temperamentvolles Fahren haben, verfügt der Escort auch über einen 1,6-Liter-Twin-Cam-Motor von Lotus, der heute sehr gefragt ist.

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Der Ford Focus löste 1998 nach und nach den Escort ab und trug maßgeblich dazu bei, Ford als globalen Hersteller zu etablieren. Der Ford Focus wurde zunächst in Europa eingeführt, um Käufer der jüngeren Generation für die Marke zu gewinnen, die sich ein kompaktes, handliches und praktisches Einsteigerauto wünschten. Aufgrund des wachsenden Erfolgs des Focus auf den europäischen Märkten führte Ford den Focus in Nordamerika, Südamerika, Asien und Australien ein.

Herstellungsjahr

2018 - 2021

Motor

2,0 l EcoBoost I-4 (im ST-Modell)

Leistung

252 PS

Drehmoment

270 Pfund-Fuß

Höchstgeschwindigkeit

154 Meilen pro Stunde

Die vierte Generation, die 2018 eingeführt wurde, war der letzte Focus, der auf den Markt kam. Es war traurig zu sehen, dass ein Auto mit so viel Abstammung im Jahr 2021 eingestellt wurde. Ford hat den Verkauf des Focus bereits in vielen Teilen der Welt, einschließlich den USA, eingestellt, da der Schwerpunkt verstärkt auf SUVs und Crossovers statt auf Limousinen und Schrägheckmodellen liegt.

Der für das Modelljahr 2021 neu aufgelegte Ford Bronco ist eines der kultigsten und beliebtesten Geländewagen von Ford. Die fünfte Generation wurde 1996 nach der Einführung des Ford Explorer von 1991 eingestellt. Im Vergleich zum familienfreundlichen Explorer wirkte der Bronco wie ein Dinosaurier.

Als Ford dieses Modell zurückbrachte, orientierte er sich stark am Erbe des Originalmodells, übernahm einen ähnlichen Stil und verfolgte das gleiche Ziel: ein spaßiger, jugendfreundlicher Offroader zu sein, um den nostalgischen Ort der Freizeitabenteurer zu treffen.

Herstellungsjahr

2021 – Heute

Motor

2,7-Liter-EcoBoost-V6

Leistung

315 PS

Drehmoment

410 Pfund-Fuß

Höchstgeschwindigkeit

100 Meilen pro Stunde

Der Bronco der ersten Generation wurde von Fords ehrwürdigem 105 PS starken 2,8-Liter-I-6 angetrieben, gepaart mit einem Dreigang-Schaltgetriebe und Allradantrieb. Ein 4,7-Liter-V8 mit 200 PS fand 1966 seinen Weg unter der kurzen kleinen Motorhaube des Bronco, bevor er 1968 durch einen größeren 4,9-Liter-V8 ersetzt wurde. Mit seinem kurzen Radstand und seinem hübschen Aussehen war der Bronco schon immer ein Auto genieße die schlammigen Umwege mit.

Inmitten der Rivalität zwischen Ford und GM stellte Ford 1955 den Ford Thunderbird als Konkurrenz für die Chevy Corvette vor. Den Thunderbird als direkte Konkurrenz zu bezeichnen, ist etwas übertrieben, da er unterschiedliche Arten von Käufern anzog. In Bezug auf die Verkaufszahlen dominierte der Thunderbird im ersten Jahr die Verkäufe mit 23 zu 1 gegenüber der Corvette. Der Thunderbird zog mit seinem weicheren Design und seinem komfortablen Innenraum Käufer an, die eine entspannte Sonntagsfahrt suchten.

Herstellungsjahr

1955 - 1957

Motor

292 cu in (4,8 L) Y-Block V-8

Leistung

193 PS

Drehmoment

280 Pfund-Fuß

Höchstgeschwindigkeit

108 Meilen pro Stunde

Der Thunderbird gilt als das erste glamouröse Auto von Ford, eine große Abkehr von den sparsamen Modell-T-Wurzeln. In der 11. Generation ging der Thunderbird einen anderen Weg und bot weniger leistungsstarke, aber luxuriösere Modelle an. In seiner letzten Generation hat Ford das Modell nach einer fünfjährigen Pause als vom Original inspirierte Retro-Wiederbelebung wiederbelebt. Die Produktion wurde nach dreijähriger Produktion aufgrund eines Umsatzrückgangs gegenüber dem Einführungsjahr eingestellt.

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Das Auto mit der Rückbank, das wir alle lieben, der Crown Victoria. Wie wir alle wissen, machte sich die „Crown Vic“ einen Namen, indem sie mehr als zwei Jahrzehnte lang als Abfangjäger der Polizei und als Taxi diente. Der Crown Victoria wurde von 1991 bis 2011 in zwei Generationen gebaut und ist eine der am längsten produzierten Limousinen von Ford. Sitzt auf der Panther-Plattform mit Hinterradantrieb und Karosserie, die sich Mercury und Lincoln teilen; Der Crown Vic war dazu bestimmt, ein Arbeitstier zu sein.

Herstellungsjahr

1998 - 2012

Motor

4,6 l (281 cu in) modularer SOHC V-8

Leistung

239 PS

Drehmoment

287 Pfund-Fuß

Höchstgeschwindigkeit

129 Meilen pro Stunde

Heutzutage können Limousinen auf Panther-Basis zu einem sehr günstigen Preis erworben und genutzt werden. Angesichts ihres umfangreichen Einsatzes im Flottendienst sind sie bekanntermaßen zuverlässig, außerdem sind Ersatzteile reichlich vorhanden und günstig. Tolle Neuigkeiten für Leute, die Polizisten oder Chauffeure werden wollen. Aber nehmen Sie sich vor Menschen vor Ihnen in Acht, die auf der Autobahn langsamer werden, vorausgesetzt, Sie sind ein echter Polizist.

Es gibt kein Auto, das die Liebe der Amerikaner zum Pick-up so sehr verkörpert wie die Ford F-Series-Trucks. Sie dominieren seit mehreren Jahrzehnten die Liste der meistverkauften Automobile in Amerika. Bei den Lkw der F-Serie handelt es sich um eine Reihe vollwertiger Pickup-Trucks, wobei der leichte F-150 das A und O von Haushalten und Baustellen ist.

Herstellungsjahr

2021-heute

Motor

2,7 l Ecoboost V-6

Leistung

325 PS

Drehmoment

400 Pfund-Fuß

Höchstgeschwindigkeit

112 Meilen pro Stunde

Derzeit, in der vierzehnten Generation, diversifiziert und modernisiert Ford seinen Bestseller, indem es ein vollelektrisches Modell hinzufügt. Der F-150 Lightning ist ihre neueste Innovation auf dem Markt, mit einem Lkw, der wie sein traditionelles Gegenstück aussieht, vollgepackt mit Technologie ist und im Gegensatz zu seinen Gegenstücken nicht aus einer Meile Entfernung lautstark „EV“ schreit.

Was gibt es Schöneres, als cool auszusehen, als einen Mustang zu fahren? Die Geschichte dieses legendären Typenschilds bedarf keiner Einführung: Ford wollte 1964 mit einem kleinen, leistungsstarken und erschwinglichen Sportwagen jüngere Käufer anlocken. Der Mustang wurde sofort ein Erfolg und brachte ein Segment namens Pony Car hervor.

Herstellungsjahr

1964 - 1966

Motor

Kleinblock-V8 mit 289 cu in (4,7 l).

Leistung

271 PS

Drehmoment

316 Pfund-Fuß

Höchstgeschwindigkeit

100 Meilen pro Stunde

Aufgrund seines ereignisreichen Motors und seines stilvollen Äußeren wurde der Mustang der ersten Generation in vielen Hollywood-Filmen zum Star. Der Mustang war bereits auf den Straßen beliebt, aber 1968 erhob Steve McQueen ihn zum Star in Bullitts 9-minütiger, exquisiter Verfolgungsjagdszene. Wir dürfen auch den legendären Shelby GT500 von 1967 nicht vergessen, der in der 2000er-Version von „Gone in 60 Seconds“ Eleanor heißt.

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Sie haben wahrscheinlich die Hollywood-Adaption des legendären Duells gesehen, aus dem dieser Champion hervorging: Ford gegen Ferrari. Stellen wir uns die Situation vor: Es war Mai 1963, und es wurde ein Deal ausgehandelt, der den US-Industriegiganten und den italienischen Emporkömmling zusammenbrachte, um Straßenfahrzeuge und Rennwagen zu entwickeln. Ferrari erforderte eine erhebliche finanzielle Investition und Ford musste im Langstreckenrennsport antreten.

Herstellungsjahr

1966 - 1969

Motor

289 CID (4737 cm³) V-8

Leistung

306 PS

Drehmoment

329 Pfund-Fuß

Höchstgeschwindigkeit

160 Meilen pro Stunde

Doch als Enzo sich weigerte, die von ihm so geschätzte Autonomie aufzugeben, schickte er die Amerikaner weg. Nachdem das Team mit leeren Händen nach Detroit zurückgekehrt war, wies Henry Ford II Fords Vorgesetzten, Don Frey, an, „nach Le Mans zu gehen und ihm den Arsch zu verprügeln“. Denken Sie daran, dass die 24 Stunden von Le Mans das Heimstadion von Ferrari sind. Nach dem anfänglichen Kampf sammelte Ford von 1966 bis 1969 Trophäen. Der Ford GT40 ist eine wahrhaft legendäre Ikone, die in der gesamten Automobil-Community hohes Ansehen genießt.

Lernen Sie Fanuel kennen, einen begeisterten Liebhaber von Auto-Skurrilitäten und -Design. Schon in jungen Jahren war er von klassischen französischen Autos und Technik besessen. Er liebt ruhige und entspannte Fahrten in der Stadt am frühen Morgen und manchmal auch übers Land. Er hat vor Kurzem seinen Abschluss in Architektur gemacht und hat vor, noch viel zu tun.