Versicherungsagenturen schikanieren Unfallreparaturwerkstätten mit unfairen Inkassoforderungen

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Auch wenn Sie möglicherweise nicht dafür zahlen müssen, scheinen Kfz-Versicherungsagenturen zu versuchen, die Kosten für Gebühren und Miete an Werkstätten weiterzugeben, die Karosseriereparaturen durchführen. Während einige Geschäfte bei der Begleichung dieser Kosten mit Versicherungsgesellschaften zusammenarbeiten, besteht die angebliche Situation darin, dass diese Versicherungsgesellschaften dann Inkassomaßnahmen nutzen, um zu versuchen, auf die damit verbundenen Gebühren ganz zu verzichten, oder diese sogar nutzen, um die Kosten einer Totalschadenauszahlung am Fahrzeug zu senken Eigentümer.

Die Geschichte stammt von Repairer Driven News, einer Fachzeitschrift der Society of Collision Repair Specialists (SCRS), die im Auftrag der Unfallreparaturbranche arbeitet. Darin wird detailliert beschrieben, wie einige Versicherungsagenturen ein externes Inkassobüro beauftragen, die Kosten im Zusammenhang mit Dingen wie Mietwagengebühren, Totalschadengebühren und anderen Ansprüchen im Zusammenhang mit der Reparatur von Kollisionen zurückzuerhalten. Normalerweise werden diese Gebühren vor der Reparatur ausgehandelt und vereinbart und bei der Abholung Ihres Autos bezahlt. Aber es wird behauptet, dass die Versicherungsagenturen – vor allem Liberty Mutual, Safeco und Metromile Insurance – danach immer noch ein Inkassobüro schicken, um diese Gebühren von den Reparaturwerkstätten einzutreiben, die an Ihrem Unfallfahrzeug arbeiten.

Bei einer Reparaturwerkstatt in Colorado – der Rickenbaugh Cadillac Company – liegen mehrere Inkassomitteilungen wegen Totalschäden vor, obwohl man davon ausgeht, dass der Anspruch beglichen wurde. Der Leiter der Reparaturwerkstatt bezeichnete die unfairen Inkassozahlungen als „Erpressung“ und sagte: „Die größten Akteure auf der Versicherungsseite haben sich äußerst zurückhaltend verhalten, als sie anerkannt haben, dass OEM-Reparaturpraktiken die Branche daran hindern, sich in eine positivere Richtung für den Hauptakteur zu entwickeln.“ der Besitzer des Fahrzeugs – und die seiner Sicherheit.“

Eine andere Versicherungsgesellschaft, Safeco, schickte eine Inkassomitteilung an die Keeler Motor Car Company in New York, nachdem sie feststellte, dass es sich bei dem Auto um einen Totalschaden handelte. Angeblich war Safeco zunächst mit den Kosten für die Lagerung und den Blaupausengebühren – den Gebühren, die Versicherungen für die Begutachtung Ihres Fahrzeugs nach einer Kollision und die damit verbundene Reparatur zahlen – nicht einverstanden gewesen. Das Unternehmen gab schließlich nach, nachdem Keeler Motor Car erklärt hatte, es könne diese Kosten nicht begleichen, verschickte jedoch eine Mitteilung, nachdem Safeco das Auto abgeholt hatte, und behauptete, es habe die Werkstattgebühren „unter Zwang“ gezahlt. Nach Angaben von Keeler Motor Car wurden Gespräche mit Safeco über Reparaturen aufgezeichnet und dem Inkassobüro nachgewiesen, dass die Zahlung fair erfolgt sei. Sie warten immer noch auf eine Rückmeldung der Agentur.

Manchmal muss ein Fahrzeug nicht einmal die Werkstatt verlassen oder die Reparaturen abgeschlossen sein, bevor einige Versicherungsagenturen gegen Gebühr Abholungen hinter sich schicken. Ein Geschäft in San Rafael, Kalifornien, behauptet, dass Metromile – ein Geschäftsbereich von Lemonade Insurance – einen Schadensfall für einen Toyota eingereicht habe, an dem sie arbeiteten, und dass die ursprüngliche Schätzung so weit überarbeitet werden musste, dass festgestellt wurde, dass es sich möglicherweise um einen Totalschaden handelte. Während ein externer Versicherungssachverständiger mit der Werkstatt einverstanden war, weigerte sich Metromile, dies anzuerkennen und fragte wiederholt nach „weiteren Informationen“, bevor er entschied, dass das Auto noch reparierbar sei. Die Werkstatt bestellte die Teile und erhielt dann eine Inkassomitteilung mit der Bitte um Erstattung der Miete des Toyota-Besitzers mit der Begründung, die Werkstatt sei „für diesen Teil der Mietrechnung verantwortlich“.

Die ungeheuerlichste Geschichte stammt von einem Unfallverursacher in New York, der aus Angst vor Konsequenzen seitens der Versicherungsagenturen darum bat, anonym zu bleiben. Es handelte sich um einen Besitzer eines Tesla Model S, der aufgrund eines Reparaturplans im Wert von 60.000 US-Dollar als Totalschaden galt und behauptete, die Entschädigung sei gekürzt worden. Nach Angaben des Kunden behauptete Liberty Mutual gegenüber seinem Besitzer, dass das Geschäft die Tesla-Teile nicht an Copart zurückgegeben habe, obwohl das Geschäft das Auto dorthin geschickt habe. Eine VIN-Suche bei Copart ergab jedoch, dass das Fahrzeug zusammen mit den angeblich fehlenden Teilen versteigert wurde. Die Geschichte endet mit einem gemeinsamen Kommentar vieler Geschäfte, mit denen Repairer Driven News gesprochen hat: Machen Sie sich mit den staatlichen und örtlichen Gesetzen Ihres Geschäftssitzes vertraut. Wenn Sie mit Ihren Rechten als Werkstatt und Fahrzeughalter vertraut sind, haben Sie weitaus mehr Macht, als Ihnen manchmal bewusst ist. Das und die Tatsache, dass Sie und Ihr Unternehmen von einem guten Team an Anwälten unterstützt werden.